Algunas reflexiones acerca del Foro Mundial de la Bicicleta 2015

Luis Fernando Gómez

El Foro Mundial de la Bicicleta, llevado a cabo la semana pasada en Medellín, fue un escenario extraordinario de discusión y aprendizaje. La gran asistencia que tuvo el evento, representada en la participación de numerosos movimientos de ciclistas urbanos y de otros sectores comprometidos con el desarrollo urbano sostenible, brinda la posibilidad de consolidar una sociedad civil organizada que incida en la implementación de políticas que privilegien al peatón y al ciclista.

La mayoría de las ponencias plantearon que las agendas de promoción de la bicicleta deberían dejar de verla como una simple “estilo de vida” individual y, por el contrario, asumirla como un asunto urbano que requiere amplios consensos sociales. En el caso concreto de Medellín, está en manos no solo de sus políticos sino, ante todo de los ciudadanos el cumplimiento de las ambiciosas metas relacionadas con la infraestructura para la bicicleta, contempladas en el Plan de Ordenamiento Territorial. Los cambios que se generen en esta ciudad tendrán un enorme valor simbólico y serán una fuente de inspiración en América Latina.

A partir de las experiencias vividas en este evento, deseo formular dos sugerencias a los líderes que tendrán la responsabilidad de organizar el próximo Foro Mundial en Santiago de Chile. En primer término, la voz de la ciudadanía debe ser escuchada con más fuerza. Si bien es fundamental la presencia de políticos y tomadores decisiones, la participación de estos actores debe estar orientada a aclarar inquietudes concretas de la ciudadanía en aspectos vinculados con el transporte activo. En este sentido, sería apropiado llevar a cabo encuentros ciudadanos algunos meses antes del evento, con el fin de documentar y sistematizar las diferentes inquietudes de la sociedad civil. Para que este proceso sea realmente democrático, es necesario involucrar además, a grupos de ciclistas y peatones de diferentes condiciones sociales.

En segundo lugar, el Foro debería finalizar con una declaración oficial que incluya algunos acuerdos y principios básicos, con el fin de orientar las acciones futuras de la sociedad civil comprometida con el tema. En este sentido, hubiera sido oportuno convocar a la audiencia del evento, a que firmará la petición que está impulsando Darío Hidalgo, acerca de la necesidad de incluir en la propuesta de objetivos de desarrollo sostenible de la ONU, el mejoramiento de la calidad del transporte público y la infraestructura para peatones y ciclistas. (https://www.change.org/p/mar%C3%ADa-%C3%A1ngela-holgu%C3%ADn-liderar-un-cambio-en-la-meta-de-transporte-urbano-en-la-propuesta-de-objetivos-de-desarrollo-sostenible-que-discuten-las-naciones-unidas-de-forma-que-incluya-infraestructura-para-peatones-y-ciclistas-y-calidad-en-el-transporte-p%C3%BA?recruiter=229285286&utm_source=share_petition&utm_medium=twitter&utm_campaign=share_twitter_responsive).